Sedmnáctý ročník Africa Eco Race odstartoval slavnostním ceremoniálem 25. ledna v marockém Tangeru a po dvanácti náročných etapách dorazí 7. února k ikonickým břehům jezera Lac Rose v legendárním senegalském Dakaru. Trasa dlouhá přibližně 6 500 kilometrů povede přes Maroko, Západní Saharu, Mauritánii a Senegal a znovu naváže na ducha původního Rallye Paříž–Dakar.
Letošní ročník bude největší v historii závodu. Na startu se sejde 770 účastníků z 28 národností a do afrického terénu vyrazí celkem 424 závodních i doprovodných vozidel. Africa Eco Race tak potvrzuje svou pozici jednoho z nejnáročnějších a zároveň nejautentičtějších dálkových rally na světě.
Na startu se potkají jezdci a posádky z různých koutů planety – každý s jiným příběhem, zkušenostmi i motivací. Právě rozmanitost, lidský rozměr a sdílená vášeň pro dobrodružství jsou tím, co Africa Eco Race dlouhodobě definuje. Nejde jen o rychlost nebo ujeté kilometry, ale o okamžiky mezi nimi: ticho před startem, důvěru mezi členy posádky, respekt k trati a krajině i pocit, že cíl je stále o kus dál, než se zdá.
Závod vznikl v roce 2009 poté, co se Rally Dakar z bezpečnostních důvodů přesunula do Jižní Ameriky. Cílem organizátorů bylo zachovat původní myšlenku Dakaru – více dobrodružství, méně komerce – a zároveň minimalizovat dopad na přírodu i místní obyvatele. Používají se recyklovatelné materiály, solární energie a bivaky jsou umisťovány mimo obydlené oblasti.
Ouředníček: „Mám v Dakaru nevyřízené účty“
Součástí startovního pole bude opět český tým Toyota Gazoo Racing Czech v čele s Tomášem Ouředníčkem. „Mám v Dakaru nevyřízené účty,“ říká devítinásobný účastník Rally Dakar.
„Od loňska tam máme nedokončený úkol a uděláme všechno pro to, abychom ho tentokrát dotáhli do cíle.“
Tým se po zvažování náročného projektu účasti na dvou Dakarech rozhodl plně soustředit právě na Africa Eco Race. „Chceme jet závod, který dává smysl a kde máme reálnou šanci uspět,“ vysvětluje Ouředníček.
Na trať se vydá se speciálem Toyota Hilux GR V8 kategorie T1+, opět s navigátorem Lukášem Bartákem. Pod kapotou bude pracovat nový pětilitrový atmosférický osmiválec, jehož výkon těží i z aktuálních úprav technických předpisů FIA. Tým posílí také inženýr, který bude mít motor po celou dobu závodu pod detailním dohledem.
Zkušenosti z loňska sehrály klíčovou roli v přípravách. Po odstoupení z průběžného druhého místa kvůli nekvalitnímu benzínu má letos tým připravenou záložní strategii zásobování palivem, více pneumatik i širší technické zázemí.
„Africa Eco Race je pořád skutečné dobrodružství. Tvrdé podmínky, poušť, dlouhé etapy a silné lidské příběhy. Přesně to nás do Afriky přitahuje,“ dodává Ouředníček.
Důležité info pro naše fanoušky – kde sledovat průběh závodu
Fanoušci mohou Africa Eco Race sledovat průběžně online i v televizi:
Na našich webových stránkách: www.ultimatedakar.cz
IG & FB: @tomas.ourednicek.dakar
Oficiální kanály Africa Eco Race:
IG & FB: @africaecorace