Mistrovství Evropy v závodech do vrchu má za sebou předposlední podnik letošní sezony, který se uskutečnil ve slovinské Ilirské Bistrici. Všechny tréninkové i závodní jízdy se odjely za suchých podmínek. Na start závodu se postavili tři piloti Liqui Moly Racing Teamu.
Šternberský pilot Petr Trnka startuje v letošní sezoně s prototypem Nova Proto NP01 a ve Slovinsku patřil k největším favoritům na vítězství. V tréninkových jízdách obsadil druhé místo v hodnocení mistrovství Evropy za Francouzem Kevinem Petitem. Tým se před závodem snažil upravit nastavení vozu tak, aby Trnka smazal sekundovou ztrátu na Petita, což se nakonec nepodařilo. Trnka předvedl kvalitní výkon, na Francouze však v obou závodních jízdách nestačil. Přesto vybojoval druhé místo v hodnocení mistrovství Evropy a připsal si cenné body do šampionátu.
„Ilirská Bistrica se neřadí mezi mé nejoblíbenější tratě, takže jsem neměl velká očekávání. Hlavně jsme jeli testovat a zkoušet vůz a získávat zkušenosti, což se nám podle mě povedlo. Škoda, že nám Kevin Petit odskočil tak daleko, ale zároveň jsme zjistili, že soupeři mají technickou výhodu zejména při brzdění, které je v Ilirské Bistrici klíčové. S časem z první závodní jízdy jsem spokojený, ve druhé jsem udělal dvě drobné chyby a v posledním sektoru jsem ztratil i koncentraci. Už se těšíme na Buzet, kde se pokusíme zabojovat o pěkné umístění,“ bilancuje závod ve Slovinsku Petr Trnka.
David Dědek s prototypem Nova Proto NP03 bojoval ve skupině P2 proti čtveřici pilotů. Přestože se mu oproti sobotním tréninkům podařilo zlepšit dosažené časy, na soupeře nestačil. V konečném hodnocení skupiny byl klasifikován na čtvrtém místě. Španěl Joseba Iraola kvůli technické závadě nenastoupil do druhé závodní jízdy. Na třetí místo mu chyběly čtyři sekundy.
„Po celý víkend panovalo krásné slunečné počasí a v týmu panovala skvělá nálada. Z pohledu nastavení jsme vycházeli ze závodu ve Švýcarsku, kde Nova Proto NP03 fungovala perfektně, takže jsme v Ilirské Bistrici provedli jen několik drobných úprav. V závodních jízdách bylo auto dobře čitelné, přesné a mohl jsem se na něj spolehnout, přičemž se mi dařilo postupně zrychlovat až do poslední jízdy. V technických pasážích jsme byli velmi rychlí a bez chyb, celková rychlost nám ale ve srovnání s nejrychlejšími stále trochu chybí. Na autě jsme během sezony udělali spoustu dílčích úprav a je vidět, že jsme se vydali správnou cestou, takže se teď těším na Buzet a věřím v dobrý závěr sezony,“ hodnotí průběh závodního víkendu David Dědek.
Marek Rybníček měl ve skupině 3 silnou konkurenci. Do Slovinska dorazili Rakušan Diethard Sternad i Srb Milovan Vesnić, kteří patřili ke spolufavoritům skupiny. V trénincích byl nejrychlejší Vesnić, který byl o jednu sekundu před Rybníčkem, a oba tak čekala velká bitva v nedělním závodě. V závodě byl nakonec úspěšnější srbský pilot, který Rybníčka porazil o 2,2 sekundy. Český jezdec se přesto může již závod před koncem sezony radovat ze zisku titulu ve skupině 3.
„S víkendem jsem spokojený, myslím, že o moc lépe bych závod nezajel. Potřeboval jsem hlavně sbírat další body a nemohl jsem si dovolit před posledním závodem sezony žádný výpadek. Výsledkem jsem si pojistil první místo v kategorii PF3 a v hodnocení Best Performer jsem aktuálně třetí, což bych chtěl udržet až do konce sezony. Auto fungovalo bez problémů a děkuji svému mechanikovi za jeho přípravu,“ říká po závodě v Ilirské Bistrici Marek Rybníček.
Finální podnik Mistrovství Evropy v závodech do vrchu přivítá chorvatský Buzet ve dnech 19. a 20. září.
(Jan Ulman)
foto: GHD Ilirska Bistrica a Lp rallye13