Buggyra ZM Racing je připravena na Poland Baja, čtvrtý podnik FIA European Baja Cup, který se uskuteční od 28. do 30. srpna ve Štětíně a okolí Drawsko Pomorskie. Tým opět nasadí dva vozy ve třídě T1+ nejvyšší kategorie Ultimate. Aliyyah Koloc pojede s polským navigátorem Marcinem Paskem ve voze Red-Lined Revo GTR a boss Buggyry Martin Koloc se opět po delší pauze vrátí za volant. Jeho navigátorem bude Ital Mirko Brun a společně pojedou s vozem Red-Lined Revo T1+, tedy s atmosférickou verzí vozu.
Aliyyah Koloc: zpět za volantem na nové trati
Polsko představuje pro tým Buggyra ZM Racing novou destinaci a hlavním cílem víkendu bude poznání místního terénu a návrat do závodního rytmu po přerušovaném létě. Aliyyah Koloc závodila naposledy na Italian Baja v červnu, kde ji o dobrý výsledek připravil technický problém. Následující dva podniky, ve Španělsku a začátkem tohoto měsíce v Maďarsku, byly organizátory zrušeny kvůli akutnímu riziku požárů.
Znalost místního prostředí navigátora Marcina Paska by měla posádce pomoci rychle se adaptovat. Jako Polák dobře zná místní terén a před závodem Aliyyah seznamuje s tratí, zatímco ona se během přípravy soustředila na fyzickou kondici a práci na simulátoru.
„Příprava byla stejná jako vždy. Už je to nějaká doba, co jsem naposledy závodila, takže pro mě bylo důležité zůstat v dobré fyzické kondici a hodně jezdit na simulátoru,“ uvedla Aliyyah. „V Polsku jsem ještě nikdy nezávodila, takže nevím úplně, co očekávat. Bude to ale domácí závod mého navigátora a hodně mi o něm vyprávěl. Co se výsledku týče, naším cílem bude konečně dosáhnout dobrého výsledku.“
Martin Koloc: důležitější jsou kilometry než výsledek
Šéf týmu Buggyra Martin Koloc se rovněž vrátí k závodění. Naposledy závodil vlednu na Rally Dakar 2026. Adam Lacko, bude ve stejném termínu závodit na mosteckém okruhu v rámci evropského šampionátu tahačů. Pro Martina Koloce však budou prioritou spíše kilometry a vývoj vozu než samotný výsledek. „Tento podnik nám konečně pomůže získat tolik potřebné kilometry, které potřebujeme pro další vývoj vozu, protože předchozí dva podniky se nemohly uskutečnit kvůli přetrvávajícímu riziku požárů,“ uvedl Martin Koloc.
O Baja Poland
Organizátoři pro rok 2026 upravili trať, snížili počet zatáček a zvýšili průměrné rychlosti. Přímější charakter trati může sice na první pohled usnadnit navigaci, vyšší tempo ale posádkám ponechá méně času na čtení a předávání pokynů z roadbooku. Zároveň tak bude méně prostoru pro nápravu případné navigační chyby.
Baja Poland se poprvé uskutečnila v roce 2009 a v roce 2012 se stala součástí FIA World Cup for Cross-Country Rallies. Ročník 2026 je čtvrtým podnikem sezony FIA European Baja Cup.
Letošní trať měří celkem 611,15 kilometru, z toho čtyři rychlostní zkoušky mají dohromady 351,66 kilometru. Součástí programu je také prolog dlouhý 8,85 kilometru.
Závod začne v pátek 28. srpna shakedownem nedaleko Dobra–Wołczkowo, po kterém bude následovat prolog ve Štětíně a slavnostní start na nábřeží Wały Chrobrego. Sobotní dvě rychlostní zkoušky povedou vojenským výcvikovým prostorem Drawsko. Nedělní závěrečné etapy v okolí Sławoszewa, Wołczkowa a Štětína pak vyvrcholí ceremoniálem na stupních vítězů a vyhlášením výsledků v Enea Areně ve Štětíně.