Letošní Dakar má za sebou druhou maratónskou etapu. Její první polovina v podobě deváté etapy přinesla fanouškům českých jezdců a posádek šok. Velkou ztrátu nabral Martin Macík v kamionech a bohužel také skvěle jedoucí Martin Prokop s továrním Raptorem. Hrdinou deváté a desáté etapy se naopak stal Aleš Loprais, který se svojí posádkou a opraveným Red Dragonem vybojoval dvě etapová vítězství. Průběžně je druhý a od vysněného prvního dakarského vítězství ho dělí poslední tři etapy a devatenáctiminutová ztráta na prvního.
V pořadí druhá maratónská etapa opět prověřila odolnost techniky a odhodlání jezdců a posádek. Mohl by o tom mluvit například Dušan Drdaj, který dojel v deváté etapě po ráfku, a nakonec musel motorku do cíle dotlačit. Bylo na něm vidět, že má opravdu dost a v bivaku neměl daleko k odstoupení. Nakonec ale zabojoval, sehnal náhradní kolo, a i přes velkou ztrátu pokračuje jede dál.
Horké chvilky zažíval i Milan Engel, nejdříve se zadním kolem, pak se musel obejít dlouhých 120 kilometrů bez přední brzdy, a nakonec přišly krátce před cílem problémy s motorem. Přesto dokázal zajet P13 v deváté etapě a P22 v desítce. Celkově se posunul na 19. místo a je prozatím nejlepším jezdcem na motocyklu Kove.
V malých motocyklech neboli v hodnocení Original by Motul si skvěle vede David Pabiška. V této kategorii se musí postarat o všechno sám, ale má skvěle zorganizovaný timing a dokázal ještě pomáhat Dušanu Drdajovi. V desáté etapě dojel celkově na P33, ale v malém motu vybojoval čtvrté místo.
Velkou smůlu si v devátém testu vybral Martin Prokop a Viktor Chytka. Po tvrdém dopadu skončili na boku a když je kolegové dostali zpátky na kola, „Sid“ kvůli poškozenému startéru nenastartoval. Posádka pak čekala dlouhé hodiny, než je roztáhl Martin Šoltys. V nočním bivaku si užil své především Viktor, který čekal na nový startér, aby byl do startu desátého testu tovární Raptor zase v pořádku. „Sid“ je sice trochu oškubaný, Martin s Viktorem mají namoženou krční páteř, ale etapu dokončili na P10.
Českou vlajku dovezl v maratónské etapě nejvýše Aleš Loprais, který je stále ve hře o své první dakarské vítězství. Vyhrál devátý i desátý test a kdyby neměl penalizaci z úvodu soutěže, vedl by i průběžné pořadí. Tři etapy před cílem je druhý, ale první trojice v kamionech je extrémně vyrovnaná a rozhodnout může každá navigační chyba nebo defekt.
Skvělý výsledek zaznamenal také Martin Šoltys, který dojel v 10. etapě na 3. místě. Celý den projel bez problémů a jízdu si vyloženě užíval. I když etapa byla i pro něho velmi náročná. Šesté místo obsadil Michal Valtr, který se vyrovnanými výkony drží na provizorním sedmém místě.
Devátá etapa byla nejhorším výsledkem pro Martina Macíka. Po necelých 300 kilometrech jejich kamion zastavil a dlouho se ho posádce nedařilo oživit. Příčinou bylo pravděpodobně poškození po předchozí kolizi s Alešem Lopraisem. Martin nabral velkou ztrátu, ale pokračuje dál. Desátý test dokončila posádka sice bez čelního skla, ale do cíle dorazila na P4.
Dnes je na programu dlouhá přejezdová etapa, která dakarský maraton zavede zpět do tvrdších a kamenitých povrchů. Zásadní tak budou případné defekty a navigační chyby.
(Jan Koudelka)
Foto: archiv a profily jezdců a týmů