Třetím podnikem a druhou přírodní tratí pokračoval v Ústí nad Orlicí šampionát závodů automobilů do vrchu současných a historických vozidel, společně s Českou trofejí a mistrovstvím Slovenské republiky. Diváci tak mohli sledovat pestré startovní pole a celkem 106 startujících.
Technická, 3650 metrů dlouhá trať s jednadvaceti zatáčkami vede z Ústí nad Orlicí na Andrlův chlum a mezi jezdci i fanoušky je velmi oblíbená. I přes varování meteorologů se letos „jednadvacítce“ déšť vyhnul, takže o skvělou atmosféru se postaralo také počasí. Divácky velmi atraktivní je neobvyklé dekorování první tří jezdců českého i slovenského mistrovství a dámského poháru ihned po svozu poslední závodní jízdy.
Absolutním vítězem se v obou dnech stal David Komárek (McLaren F1 Evo 2019 – KOMVET Racing), který se jako jediný dostal těsně nad hranici času 1:55.00. Dvakrát druhé místo vybojoval velmi rychlý Josef Hlavinka junior (Ligier JS 49 Honda – AMK Ecce Homo Šternberk) a stupně vítězů pak doplnil v sobotu Milan Langer (Mitsubishi Lancer Evo VII), v neděli ho na čtvrtou pozici odsunul bronzový Martin Vondrák (Tatuus PY12).
V České trofeji zvítězil v absolutní klasifikaci v sobotu Zdeněk Tichý (Ford Puma), v neděli pak Josef Srnský (Škoda 130 LR). Václav Dobeš (Škoda Favorit 136L) dojel v sobotu na druhém místě, nedělní stříbro patřilo Dominikovi Tichému (Ford Puma). V obou dnech byl třetí Kamil Kunt (BMW e30).
V hodnocení historických automobilů v Divizi 1 (uzavřené vozy) obsadili v sobotu i v neděli stupně vítězů jezdci týmu Motorsport Lanškroun s vozy BMW e30 M3 v pořadí: Zdeněk Felcman, Milan Stejskal a Milan Vičar (sobota) a Zdeněk Felcman, Milan Stejskal a Michal Sedláček (neděle).
V Divizi 2 (otevřené vozy) zvítězil v sobotu i v neděli Jaroslav Prášek (Chevron B42 F2-gt2 Motorsport), druhý dojel v obou závodech Pavel Kopeček (Opel Lotus-AMK Ecce Homo Šternberk) a třetí místo obsadil v sobotu Lubomír Doležal (MTX 1-06) a v neděli David Vozdecký (MTX 1-03).
David Komárek – McLaren F1 Evo 2019 – KOMVET Racing: „Byly to skvělé dva dny a chtěl bych poděkovat pořadatelům za jejich práci. Vše proběhlo v pohodě a bez větších problémů. U nás to tak úplně nebylo, protože v sobotu Kristýně odešel motor, a to celkem zásadním způsobem. Prasklé písty, poškozené ojnice. V tu chvíli asi nikdo nevěřil, že v neděli pojedeme. Ale naši špičkoví mechanici předvedli parádní výkon a už v sobotu večer bylo Mitsubishi připravené k další jízdě. Za to jim patří také velká poklona. Já jsem si víkend v Ústí užil, časy super a z vítězství v obou dnech mám pochopitelně radost,“
Josef Hlavinka – Ligier JS 49 Honda – AMK Ecce Homo Šternberk: „Ústí mám moc rád, je to jeden z mých nejoblíbenějších závodů. Nejen kvůli nádherné trati, ale také díky přístupu a perfektní práci pořadatelů. Pro nás bylo Ústí také důležitým testem před domácím Ecce Homo. V sobotu jsme zkoušeli jiné pneumatiky a museli také řešit problémy se škrtící klapkou. To se nám povedlo, ale v neděli jsme nasadili znovu Pirelli, jsem na ně zvyklý a lépe se mně hledají limity. Čekal jsem od sebe sice trochu lepší časy, ale dvě druhá místa určitě beru. David si vítězství jednoznačně zasloužil. Těším se na Šternberk, bude to velká výzva.“
Martin Vondrák – Tatuus PY12: „Trať v Ústí je krásná, super organizace v depu a počasí vyšlo skvěle. V sobotu jsme měli problém s palivovým systémem, konkrétně s čerpadly v nádrži. Večer jsme přivezli náhradní díly a vůz opravili. Za nedělní třetí místo jsem rád, protože v poslední závodní jízdě se stejný problém objevil znovu. Doufám, že na to přijdeme, protože už o víkendu se jede Ecce Homo.“
Přesně tak, už příští víkend nás čeká legendární Ecce Homo ve Šternberku. Tak si nenechte si ujít jediný evropský závod na našem území.
(Jan Koudelka)
Foto: Czech hillclimb Photographs